车用尿素溶液是这些年鼓起的一项车辆尾气减排技能)/选择性催化还原0(SCR)技能的还原剂"尿素溶液被热的发动机高温尾气,气化变成氨气,与发动机 尾气的氮氧化物(NO二)在SCR反应器中,转化为无害的水蒸汽和氮气,一起吸收了有害的烟气颗粒,然后削减发动机尾气排放的NO!和颗粒物(PM),下 降构成光化学有毒烟雾和悬浮于空气中具有诱变致癌效果的微尘,保证车辆尾气达到国W排放标准请求仁.,2口"钙!铁等金属离子可以使SCR催化剂中毒失 活,下降NO二的转化率,特别是钾离子(K+)对催化剂的失活效果最为突出川,因而目标操控甚严,请求不大于0.5mg/L"目前国内尚无车用尿素溶液职 业标准,当地标准及公司标准中金属离子剖析也均是参照1502241,以电感祸合等离子体一原子发射光谱仪(ICP一OES)剖析为主闭"为查验数据的准 确性,笔者对有些目标(钙!镁!钠!
(钾)用离子色谱(IC)进行了比对,要点对车用尿素溶液中K+剖析条件进行了讨论,用两种试样处理方式进行了加标验证,对两种不一样的色谱柱与相应的淋洗液进行了调查"不过，虽然各公司对下半年商场表明出了足够的决心，但它们对商场仍存在一些忧虑。
首先是商场不行标准，职业缺少清晰的准入制度，一些缺少天资的公司纷繁进入到车用尿素职业中来，不利于商场的健康发展；其次，出于本钱思考，消费者会采购 一些价格低廉的尿素商品，而这些商品通常质量难以保障，不光危害消费者利益，还会对商场形成冲击；第三，一些尿素公司在开具发票时会选择开具税额相对较低 的农用尿素发票，这对专门运营车用尿素的公司有失公平。
因而，车用尿素商场的良性发展依然依赖于职业监管的加强以及消费者认识的改变。
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